本田飞度自动档怎么开王中王100期必中六肖

更新时间:2019-10-07

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  1、发动车子后,踩住刹车,松开手刹,要前进就挂D档,要倒车挂入R倒档.停车后挂入p档,拉起手刹,关掉钥匙即可。

  2、自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器,因此没有离合器踏板。当发动机转速低时,液体传递的扭矩有限,不足以推动汽车前进。

  3、当操纵手柄放入前进档,松开制动踏板,随着加油和发动机转速的提高,传递的扭矩增大,推动汽车前进。

  1、在下坡时,切记空挡滑行,以往老司机在开车时,喜欢在下坡空挡滑行,来达到节油目的,因为以前的汽车发动机采用的是化油器,所以在挂入空挡时,油泵不供油;

  所以才节油,现在的汽车发动机早已抛弃此技术,在下坡挂入空挡时,油耗是一样消耗的,而且变速箱在挂入空挡时,液压油泵压力不大,无法对变速箱进行油液循环,所以容易导致变速箱损坏。

  2、长时间等红灯要用N挡 ,有些人为了方便在等红灯时挂入D档,一直踩着脚刹不放,创富图库889999萍乡市安源区农业农村局开展国庆。其实时间就了会容易造成发动机动力下降,积碳加重,如果后车一旦追尾,也会造成变速箱毁坏,所以等红灯时,要切入N档,并拉紧手刹。

  发动车子后,踩住刹车,松开手刹,要前进就挂D档,要倒车挂入R倒档.停车后挂入p档,拉起手刹,关掉钥匙即可。

  ④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在1~3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

  ⑤3同样是前进挡,这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换,不会升入4、5两挡。2表示1或2挡,此挡时,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制挡使用,1就是1挡,此挡时,变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位,

  ⑥S运动模式(sport)在这个挡位下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。

  ⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡,可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档,称为低速前进档,用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键,王中王100期必中六肖,OD OFF按键等。

  ⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1挡起步,而从2挡起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

  ⑨OD OFF按键表示的是最高挡禁止,有这个按键的车辆往往就没有D3了,因为按下此键最高挡位(4速变速箱)4挡就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。

  一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的

  转动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

  R(Reverse):倒挡,车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏。

  N(Neutral):空挡。将拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。

  D(Drive):前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

  2(SecondGear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2,挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。

  1(First Cear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

  展开全部自动挡车大多数情况下挂在D档上开就可以了。那为什么还要设计1、2、3档呢?设置1档车子就只能在1档跑,设置2档就只能在1、2之间跑,设置3档就只能在1~3档之间跑,明白了吧,这种情况下限制了档位的上限。那么,设置档位的上限又有什么用呢?主要是为了应付一些特殊情况,例如:

  一、爬坡。为了获得足够的扭力,这时候需要挂在1、2、上期所副总经理李辉:20号胶期货与天胶期货、天,3档的某个档位上,这样变速箱就不会因为转速的上升而升到过高的档位了,档位越高,汽车能够获得的扭力就越小。

  二、下坡。下坡的时候,随着车速的上升,如果自动变速箱不够智能的话,档位也会自动上升,那样就无法发挥发动机本身的制动作用(手动挡车不能空挡滑行是同样的道理),这个时候设置到合适的档位后,由于变速箱最高只能升到某个档,可以发挥发动机的制动作用。

  路面有积水,车子又不得不通过的时候,发动机必须始终保持足够高的转速以防治积水从排气管倒流,这个时候应该设定为1档,否则要么车子车速过快不安全,要么转速过低会导致积水回灌损伤发动机。

  磨车是汽车保养之本,要想以后用好车,第一步就是磨好车,新车车主一定要高度重视。

  汽车是一个机械产品,其中有许多机械零部件都是相互配合工作的,由于机加工精度限制等原因,它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态,刚出厂的新车,或者刚刚大修过的车,都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦,使咬合面更顺滑,相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆,整体车况都会更上层楼,如车辆比没磨合之前更有劲,更省油,噪音更小,操控更灵活。

  汽车磨合不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等,汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。

  既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”,使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻,达到相互间的配合更加顺滑的目的,所以在磨合时就应该使机械运动尽量轻,并且所有咬合部位都要磨到。

  动作要轻缓,起步要平稳,发动机点火后,要充分热车,再缓慢起步,避免急加速,急刹车,高速过弯等激烈驾驶现象,以低挡起步,缓慢加速,以1公里以后换入高挡为宜。

  一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度,以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制,但这种方法并不准确,因为有时会出现虽然速度并未超限,但由于档位掌握不当,发动机转速过高的情况,所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转,允许个别情况下达到3000转;柴油机则以1000-1500转为宜,转速太高发动机负荷增加,损伤很大

  行车时要及时换挡,使每一档位都能磨到,各种路况都要跑跑。手自一体的要手、自都磨到。

  机器磨合期间,负重太大也会有损机器,所以磨合期车上越轻越好,最好不要一下子拉上几个人跑来跑去的,也不要装载重物。

  新车刚开始磨合最多开几个小时就要停一停,让它休息一下,别一天到晚让它跑,甚至跑长途。

  紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踩离合后踩刹车,以减小对发动机的冲击。

  汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合,主要是发动机的磨合,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离, 变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。

  综合以上各因素,时间最长的是变速箱的磨合,大约需要5000公里左右,因此整车的磨合期大约应该是5000公里。

  有一种说法,认为提前和推迟换油都会给发动机带来损害。这完全没有道理。推迟换油当然会损害发动机,是万不可取的,因为通过磨合,会将机件中机加工产生的微小金属屑磨下来,混入机油,如不及时更换机油,这种含有金属微粒的机油,会对机器产生磨损。但是说提前换油也会损害发动机,却完全没有道理。如果你愿意,每500公里换一次机油都可以,有益无害,当然,其必要性就大有疑问了,但无论如何也不会对发动机产生不利的影响。个人认为,1000公里时增加更换一次机油机滤是必要的。

  现在随着汽车工业的发展,有的厂家提出来新车无须磨合。这主要是因为发动机的制造工艺水平大大提高了。它包括三个方面:第一,机械加工的精度大大提高。过去由于机械加工水平不高,机件表面光洁度不够,留有非常细小的刀痕。因此新车需要磨合配合。现在机加工精度大大提高,新车出厂后各部件配合默契,因此厂家敢断言不用磨合。第二,冶金工艺水平大大提高,使汽车零部件的材质发生了很大变化。如活塞、缸体等,以前膨胀系数和硬度不够。现在随着冶金工艺水平和金属工艺学的发展,在这些金属件的表面都进行了有效的处理,使硬度和膨胀系数更加符合高转速高扭矩的需要。从此角度讲,也不再需要长时间的磨合了。第三,发动机的整体设计水平大大提高。第四,据说某些高档车型出厂前已经进行了磨合。


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